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はまなす

はまなすは青森~札幌間を結んでいる急行です。

1988年3月の青函トンネル開通とともに登場しました。
登場当初は普通車のみでしたが、現在はB寝台、ドリームカー、カーペットカーを連結しています。
一時期、繁忙期に秋田まで延長運転したことがありました。
東北新幹線新青森開業後も青森発着となっています。(新青森までは進行方向が逆となるため)
現在はきたぐにと並んで、数少ないJRの急行となっています。

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この切符はカーペットカーのものですが、列車名がはまなすカーペットとなっており、マルスでは別列車として管理されています。

新レトロ調気動車「しおさい」デビュー記念きっぷ

三陸鉄道では土休日を中心にレトロ調気動車しおさいを運転しています。
2005年には2種類の硬券をセットにしたデビュー記念きっぷが発売されました。

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それぞれ、大きさが違います。
有効期間は切れていますが、現在でも在庫分を硬券と同様に通販で購入可能です。

特別下車印

JRでは100kmを超える乗車券は途中下車が可能となっています。
その際、その駅まで乗車券を使用しましたということを証明するために途中下車印を押します。
(だ円に駅名が入っている印)
それとは別に、本来、途中下車できないのに都合上、下車しなければならない(大阪市内発着で大阪-北新地連絡等)
時に押す印で特別下車印があります。
(◇に駅名が入っている印)
かつて、待ち時間が長い場合は改札外の待合室で待ってもらうために特別下車印を押していたケースがあったようで、比較的大きな駅には今でも常備している場合があります。
先日、仙台駅の新幹線改札で途中下車しようとしたら、特別下車印を押されました。

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仙台駅では列車の待ち時間に便宜上、途中下車を認め、下車前途無効の乗車券や新幹線特急券に特別下車印を押して対応しているようです。
そのため、途中下車の場合も、置いてある特別下車印で代用しているようです。

往復乗車券(硬券・三陸鉄道)

三陸鉄道では硬券の往復乗車券を一部区間で常備しています。

震災復興に向けた取り組みとして、現在、残った硬券の通信販売を行っていますが、往復乗車券も取り扱っています。
今回、発売されている中で、最低区間の往復乗車券を紹介します。

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速やかな復興がなされますよう、お祈り申し上げます。

はやて

はやては東北新幹線の列車名です。

2002年10月に東北新幹線八戸開業で登場しました。
従来のやまびことの違いは
…大宮~仙台間無停車
…全車指定席(仙台以北のみを運転する列車を除く)
で、盛岡以北発着のE5系使用列車以外は全列車はやてとなっています。

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この切符はえきねっと割引で購入しました。

リアス・シーライナー2002記念きっぷ

三陸鉄道では毎年、夏に仙台~八戸間を南リアス線、北リアス線経由で臨時快速リアス・シーライナーを運転しています。
2002年には3種類の硬券をセットにした記念きっぷが発売されました。

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それぞれ、大きさが違い、日付も入場券が運転開始日、乗車券が運転終了日となっています。
有効期間は切れていますが、現在でも在庫分を硬券と同様に通販で購入可能です。

やまびこ自由席片道きっぷ

やまびこ自由席片道きっぷは2011年5月14日~6月13日までの期間限定で発売されている切符です。
仙台~盛岡間の各駅から東京まで、やまびこの自由席が半額以下で利用できるというものです。
ちなみにこの値段は同じ区間の乗車券よりも安くなり、驚きの価格設定です。
ただし、東北→東京への一方向のみの発売です。
JR東日本の復興に向けた心意気はすごいです。

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硬券(三陸鉄道)

三陸鉄道では硬券を北リアス、南リアス両線の全有人駅で発売していますが、現在、震災の影響で運転区間は特別運賃となっており、自動券売機や硬券の切符は発売停止となっており、補充券で対応しています。

震災復興に向けた取り組みとして、現在、残った硬券を本社に集め、通信販売を行っています。
今回、発売されている駅の中で、最低区間の乗車券を紹介します。

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このような形で微力ながらも復興に向けて支援することができます。
速やかな復興がなされますよう、お祈り申し上げます。
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