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出札補充券(上信電鉄)

上信電鉄には出札補充券の設備があります。
窓口では基本的には硬券を発売しますが、お願いすれば趣味発券が可能です。

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車内補充券(上信電鉄)

上信電鉄には車内補充券の軟券があります。
基本的にワンマン運転なので、出番はありませんが、1日に1本のみ車掌乗務の列車がありますので、難易度は高いですが車内で購入できます。
また、高崎駅でも購入できます。

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記念入場券(上信電鉄)

上信電鉄では通常の硬券入場券の他にD型の記念入場券を不定期で発売しています。
下仁田駅を訪問した際に在庫分を販売していたので購入しました。

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○○周年記念や観光記念など、いろんな種類があります。

硬券入場券(上信電鉄その2)

上信電鉄では硬券入場券を全有人駅で発売しています。
また、高崎駅では無人駅のも含め、全駅の硬券入場券を発売しています。

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以前に高崎駅の硬券入場券を紹介しましたが、今回は下仁田駅です。
現地で購入しました。
特徴としては文字の色が濃い赤色となっています。
フォントが細いので判りづらいですが、国鉄時代の新幹線窓口の硬券入場券と同じ色です。

硬券(上信電鉄精算所)

上信電鉄では高崎駅での精算方法に特徴があります。
無札や乗り越し等で精算が必要な場合は、通常であれば精算所で支払い、精算済を証明する券やレシートを受け取り、改札口で渡します。
しかし、上信電鉄高崎駅では各駅から高崎までの乗車券が用意されており、精算所で購入? して改札口で渡す形を取っています。

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佐野のわたしから高崎までの精算用乗車券です。
通常の乗車券との違いは入鋏省略となっており、地紋がピンクとなっている点です。

硬券(上信電鉄)

上信電鉄では硬券乗車券を全有人駅で発売しています。
今回、高崎駅、下仁田駅で最低区間の乗車券を購入してみました。

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全て、一般式の切符となっており、途中駅でも同じ運賃帯の切符が両方向、常備されています。
作成された時期によるものでしょか、地紋の色が違っていました。
日付はダッチングです。

ぐんまワンデー世界遺産パス

ぐんまワンデー世界遺産パスは期間限定で発売されているフリー切符です。
2010年6~9月に群馬県内のJR線乗り放題の「ぐんまワンデーパス」「ぐんまツーデーパス」が発売されました。
2011年からは両毛線全線、県内の会社線、栃木県内の東武伊勢崎線、佐野線が佐野まで使えるようになり、「ぐんまワンデーパスSP」「ぐんまツーデーパスSP」となりました。
ただ、わたらせ渓谷鐡道は2011年が全線可、12年が全線不可、13年以降が県内のみ可ですが、トロッコ列車は乗車不可となっています。
2014年にはリニューアルがあり、名称が「ぐんまワンデー世界遺産パス」となり、高崎線が深谷まで利用可となりました。
同時に2日間用が廃止されています。
以降、7~12月の期間限定で発売されています。
この切符の特徴は平日でも使える点です。
2019年からは「群馬プレデスティネーションキャンペーン」に合わせて、利用期間が4~9月と前倒しされています。
同時にJRバス長野原草津口~草津温泉が利用可となり、2200円と100円の値上げとなりました。

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切符は当初、85mm券でしたが、翌年の会社線利用可に伴い、120mm券になりました。
おそらく、東武の自動改札が非対応だからでしょうか。

勝星きっぷ

東海交通事業では勝川から尾張星の宮までの往復切符を勝星きっぷとして発売しています。

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以前は片道のA型硬券でしたが、2005年10月より往復のD型硬券となりました。
その際、新たに子ども用が地紋の色を変えて発売されました。
日付はダッチングです。
記念切符ですが、通年発売されています。

補充往復乗車券(東海交通事業)

東海交通事業の補充式乗車券は片道用だけではなく、往復用もあります。

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こちらも地紋はJR東海、
フォーマットはJR標準、□海の代わりに(株)東海交通事業と入ってます。

補充片道乗車券(東海交通事業)

東海交通事業では補充式乗車券を小田井駅近くにある鉄道部で発売しています。
任意の区間での発券が可能で、JR東海との連絡乗車券でもO.K.です。
片道用と往復用があります。
補充片道乗車券です。

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地紋は親会社のJR東海のものです。
フォーマットはJR標準で、□海の表記は無く、代わりに(株)東海交通事業と入ってます。
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